陷入困境的集装箱船在长期滞留后离开新西兰

Shiling 在拖船的护送下离开新西兰前往新加坡（新西兰海事局）

由于多次故障引发安全担忧，在新西兰被扣留三个月后，“狮岭”号集装箱船终于在当局解除扣留令后于7月7日离开新西兰惠灵顿。新西兰海事局宣布，这艘陷入困境的集装箱船近几个月来因反复出现发动机故障而成为人们关注的焦点，在经过旨在确保其不会再次发生故障的维修和试验后，已获准启程前往新加坡。

由于“狮岭”轮在新西兰海域多次出现发动机故障，当局选择提高警惕，船东同意让具有紧急拖航能力的MMA Vision船舶护送该集装箱船至距其海岸200海里的地方。新加坡是这艘 66,500 载重吨船舶的船旗国，已下令该船直接前往新加坡进行永久维修。  

在过去的三个月里，石岭号在新西兰水域及其周边海域发生了两次抛锚事故。在四月份的第一起事故中，这艘船经历了发动机故障，导致它危险地漂到惠灵顿港浅滩附近。她被拘留了 24 天，修复后，这艘 965 英尺长的船获准离开，但仍在新西兰水域时又发生了重大事件。

5月12日，“狮岭”号在穿越库克海峡后，在波涛汹涌的海面上再次遭遇发动机故障。随着船剧烈摇晃，船长发出五一警告，称24名船员正准备弃船，但后来海面平静，五一警告被取消。5 月 13 日，一艘执行石油和天然气行业任务的远洋拖船成功营救了这艘船，并将其带入塔斯曼湾的避风水域。这导致了紧张的一周，直到天气允许拖船将船带回前往惠灵顿进行进一步维修。

在最近发生一系列麻烦之前，官员们强调，狮岭号于 2 月 11 日在惠灵顿港也曾出现过短暂的发动机停机。2022 年 7 月 4 日，她还遭遇了发动机故障。

在又一个多月的拘留之后，在修复工作正在进行的同时，在过去的一个半星期里，狮岭号进行了一系列试验，以证明它能够满足从拘留所释放的要求。“首先是在 CentrePort 泊位旁测试发动机，然后进行港口试验，最后在惠灵顿以南进行公海试验，全程都有拖船护航，”新西兰海事局监管运营部副首席执行官 Deb Despard 解释道。

试验由该船的船级社监督。他们还从主机厂引进了一名海外技术人员。

德斯帕德补充道：“这些检查在检查船舶是否存在问题以及让我们和其他相关方确信该船已满足先前规定的条件并可以前往新加坡的旅程方面发挥了关键作用。”

这艘陷入困境的船只于 7 月 7 日下午 3 点 30 分左右离开惠灵顿，当局表示将继续监控该船离开该国水域的动向。AIS 信号显示其正在以大约 10 节的速度行驶。目前预计她将于 7 月 24 日抵达新加坡。