欧盟提出新的航运安全和环境计划

欧盟委员会 (EC) 提出了五项立法提案，旨在使欧盟海上安全规则现代化并防止船舶造成水污染。这些提案旨在为欧盟配备支持清洁和现代航运的新工具。

一揽子建议中包括三项旨在加强海事安全法规的建议，重点是港口国控制和海事事故调查，以尽量减少事故发生、保护生命并避免环境破坏。一揽子提案包括：

船旗国检查

根据国际法规，制定了船旗国检查要求，以及欧洲海事安全局 (EMSA) 对国家主管部门的具体培训，以加强成员国当局对其船队的控制。

据欧盟称，这有望改善海上安全并降低环境污染的风险，确保“欧盟船旗国继续代表高质量的航运服务”。

该提案促进船旗国之间就其进行的检查结果和一般合规问题进行信息共享。

港口国控制

港口国控制将扩大到涵盖额外的国际规则，例如关于压载水、沉积物和残骸清除的新公约。

该提案还更新了船舶检查的方式以反映新的要求，并将更加重视船舶在确定其风险状况时与环境相关的性能和缺陷。

其他变化旨在提高成员国发现和纠正与安全和/或环境规则和标准相关的不合规情况的能力。

解决船源污染

为了解决船源污染问题，这些提案还旨在防止向欧洲海域进行任何类型的非法排放，这对于降低海上运输活动对环境的影响和保护海洋生态系统至关重要。

实现这一目标需要发现非法排放，追究违法行为，并制裁违法行为的肇事者。

为确保这一点，该提案使欧盟规则与国际法规保持一致，并将范围扩大到涵盖更广泛的污染物质。

该提案还旨在优化 EMSA 的监视和信息共享数据库 CleanSeaNet。

增强后的系统有望在发生跨境船源污染事件时促进成员国之间的及时执法和合作。

欧洲海事安全局 (EMSA) 将通过支持成员国行政部门执行新规则，在新要求的实施中发挥重要作用。一项单独的提案提出了对 EMSA 职责的修改，并纳入了这些新任务。  

国家事故调查机构将得到 EMSA 的进一步支持，EMSA 将根据要求提供不同学科的专家库，以及专门的工具和设备。然而，海上安全的改善并非欧洲海岸所独有。

就在两个月前，AD Ports Group 宣布将在其阿联酋业务中实施船舶交通管理信息系统 (VTMIS)，以加强海上安全。