马士基 2023 年第一季度亏损 50 亿美元

AP穆勒-马士基（Maersk）在其2023年第一季度业绩报告中宣布营收下滑，从此前的193亿美元降至142亿美元。EBITDA 从 91 亿美元下降到 40 亿美元，EBIT 从 73 亿美元下降到 23 亿美元。海洋收入减少 57 亿美元至 99 亿美元。

马士基表示，与 2022 年第一季度相比，本季度的盈利能力显着降低，这主要是由于需求疲软导致运费和运量下降。在物流和服务方面，收入增长了 21%，达到 35 亿美元，这得益于几项收购的整合。

马士基表示，从有机的角度来看，第一季度受到库存调整导致销量下降的影响，尤其是北美和欧洲零售商，这部分被新的商业胜利所抵消。此外，基础业务绩效受到空运费率下降和电子商务需求疲软的影响。在码头，收入受到销量和存储收入下降的影响，这既是需求下降的一个因素，也是港口拥堵缓解的一个因素。

马士基报告称，该部门的收入从 11 亿美元下降至 8.76 亿美元，但强有力的成本控制有助于码头的财务业绩持续稳健。

马士基首席执行官 Vincent Clerc 表示：“我们在充满挑战的市场中实现了稳健的财务业绩，持续的去库存导致需求下降。”

“随着我们适应彻底改变的商业环境，我们将继续支持我们的客户应对他们的供应链挑战。我们很高兴地注意到，客户继续重视我们提供的综合物流解决方案和紧密的合作伙伴关系。”

4 月，马士基签署了一份位于东米德兰兹门户的 SEGRO 物流园 685,000 平方英尺（63,000 平方米）设施的租约。最近，马士基宣布在墨西哥墨西哥城开设新的美洲地区全球服务中心 (GSC)，并在巴西桑托斯设有专门的卫星中心。