Adani Ports 移动超过 850 万标准箱

从 2022 年 4 月到 2023 年 3 月，阿达尼港口和经济特区有限公司 (APSEZ) 处理了 860 万标准箱，同比增长 5%。仅蒙德拉港就处理了大约 660 万标准箱。此外，APSEZ 在 2023 财年（2022 年 4 月至 2023 年 3 月）的港口货运量达到 3.39 亿公吨，创下了有史以来最大的港口货运量，同比增长 9%。

该港口运营商还在 2023 年 3 月处理了 3200 万公吨的总货物，同比增长 9.5%。这是自 2022 年 7 月以来首次突破 3000 万吨大关。根据 APSEZ 的数据，蒙德拉仍然是印度最大的海港，全年处理的货物总量为 1.55 亿公吨。Adani Ports 在这一年处理的集装箱耙也达到了 500,000 TEU 的新里程碑，同比增长 24%。

APSEZ 报道说，在印度可以处理吃水更深的好望角型船只的港口中，克里希纳帕特南港的离港吃水是印度海事史上最高的。最大吃水17.85米的满载好望角型船舶MV NS HAIRUN满载168,100公吨铁矿石驶出港口。MV SHINYO GUARDIAN 收到了最大的石膏包裹，达 163,781 公吨。

Mundra 处理过最深的集装箱船——MSC WASHINGTON，进港吃水为 17.0 米——是印度港口有史以来处理过的最大的集装箱船 MSC FATMA，船长 366 米，载重量为 15,194 TEU。Adani Ports 在上一财年进行了多项投资，为其业绩做出了贡献。

去年 10 月，阿达尼获得 NCLT 艾哈迈达巴德和 NCLT 海得拉巴的批准，收购 Gangavaram Port Limited (GPL) 剩余 58.1% 的股份。最近，阿达尼开始在科伦坡港建设西部集装箱码头 (WCT)，这将是该港口的第五个集装箱装卸设施。