巴尔的摩港口的起重机被移走，导致桥梁交通停滞

自 1990 年启用以来，巴尔的摩 Seagirt 海运码头的 Helen Delich Bentley 港的三台原装巴拿马型集装箱起重机将于周四运出，这将暂时阻碍 Francis Scott Key 和 Chesapeake Bay 大桥的交通。

Key Bridge（695 号州际公路）的双向交通将在上午 9:30 左右进行，而海湾大桥（美国 50/301 号公路）的交通将在下午 1:30 左右进行，因为海上船只将起重机从桥下运出切萨皮克湾 两次交通暂停都将持续大约 15 到 30 分钟，但时间和持续时间是近似值，而且运输取决于天气。交通暂停是出于安全目的，以确保司机在起重机通过桥下时不会分心。

这些起重机将离开巴尔的摩，前往位于坦帕港的美国港口码头。港口官员表示，随着港口继续升级基础设施并进行其他改进以提高整体效率，它们正在被转移。

去年，该港口投入使用了另外四台超大型新巴拿马型起重机，每台起重机的高度为 450 英尺。这些新起重机是全电动的，没有柴油排放，是 Ports America Chesapeake 在 Seagirt 投资 1.66 亿美元的一部分。还包括 15 台混合电动橡胶轮胎式龙门起重机、一个新的卡车门综合设施和软件升级，以提高卡车司机的效率。

该港口在 2022 年表现强劲，处理了价值 743 亿美元的货物，并在国有公共码头、进口 20 英尺当量单位集装箱和进口纸张方面创造了普通货物吨数的新纪录。

巴尔的摩还连续第 12 年在美国所有港口中处理最多的汽车和轻型卡车。该口岸的滚装重型农用工程机械、进口食糖、进口石膏出口量也位居全国港口之首。该港口的货物总价值在美国主要港口中排名第 10 位，货物吨位排名第 12 位。