弗吉尼亚港希望今年完成航道深化

弗吉尼亚港表示，它正致力于拥有东海岸最深的航道，使该港口能够容纳超大型集装箱船的双向交通。

渠道将有 55 英尺深。最大部分 Thimble Shoal West Channel 的工程已完成 99%，预计今年秋天全面完工。另一部分 Thimble Shoal East Channel 已完成 90%，但将于今年春天全面完工。弗吉尼亚港表示，届时，该港口将与弗吉尼亚飞行员协会、美国海岸警卫队和国家海洋和大气管理局合作，更新该地区的航海图、规则和浮标，以反映改进后的航道。

“在不到一年的时间里，我们将能够处理最大漂浮船只的双向交通。拥有宽阔的航道可以保证船只的畅通，这将提高我们的效率并进一步减少停泊时间，”弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事 Stephen A. Edwards 在周二的新闻发布会上说。

“货主、海运承运人和物流供应商正在密切关注我们的进展。许多停靠弗吉尼亚的海运承运人都拥有新的、更大的船只，这些船只将在明年投入使用，”爱德华兹继续说道。“我们告诉他们，他们可以将这些船只带到弗吉尼亚州，而无需担心航道宽度或高架吃水限制。我们在诺福克港没有任何桥梁。”

疏浚工作于 2019 年 12 月开始，比计划提前了两年多。该项目需要将航道疏浚至 55 英尺，并将特定区域的海洋通道拓宽至 1,400 英尺。

这个 4.5 亿美元项目的资金由港口和联邦政府分摊。

随着项目接近尾声，美国陆军工程兵团诺福克区办公室也在纽波特新闻频道的内港进行疏浚工作。诺福克港航道的疏浚工作将于今年年底开始。

弗吉尼亚港表示，它在 1 月份处理了 288,388 个 20 英尺当量单位，同比增长 10.1%。装载出口占该数量的三分之一以上，同比增长 38.6% 至 96,433 标准箱。