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战争、劳资纠纷和供应链问题影响德国汉堡吞吐量

更新时间:2023-02-21 09:24:45

跨境物流 | 作者:seatrade
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这就是 2023 年初的市场和经济不确定性,汉堡港表示很难对 2023 年全年做出预测。“我们希望全球经济能够再次复苏。” 这将有助于和提高汉堡港的吞吐量,”Hafen Hamburg Marketing 首席执行官 Axel Mattern 说。


汉堡码头的总吞吐量下降 6.8% 至 1.199 亿吨,其中杂货、散货和集装箱吞吐量均有所下降。


散装货物下降 8.9% 至 3620 万吨,这归因于对俄罗斯制裁的直接和间接影响。吸入货物下降 6% 至 600 万吨,抓斗货物下降 6.3% 至 2020 万吨,液体货物下降 15.2% 至 1000 万吨。


“乌克兰战争加上对俄罗斯的相关制裁,以及冠状病毒大流行造成的全球供应链问题,影响了汉堡港这一年的吞吐量。下半年年初港口的劳资纠纷和秋季的高通胀加剧了这种情况,这导致消费者支出降至低点,”汉堡港营销部的 Axel Mattern 解释道。 CEO。


该港口表示,随着汉堡正在转型为氢等产品的绿色能源中心,预计新产品将带来新的运输量。


由于缺乏集装箱旺季和更广泛的经济影响,集装箱吞吐量下降 5.1% 至 830 万标准箱。上半年的改善被第四季度的急剧下降所掩盖。“随着圣诞节的临近,在最后一个季度,我们通常会看到吞吐量总量有所上升。去年没有发生这种情况。主要原因是工业中的高能源成本和库存,”马特恩说。


箱子进口下降6.1%;出口下降4.1%。


俄罗斯的贸易伙伴名单从 2021 年的第四位下降到 2022 年的第 27 位。波兰的贸易量增长了 25%,以 294,000 teu 排名第四,芬兰增长 22.3% 至 213,000 teu,排名第六总体来说。


中国以 246 万标准箱再次位居贸易伙伴榜首,下降 3.8%,美国位居第二,下降 2.1% 至 605,000 标准箱。


该港口注意到运力超过 18,00 teu 的船舶的停靠量持续增加,同比增长 6% 至 234 次。第二大类别的船舶——14,000 至 17,999 标准箱——也增长了 5%。



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