MARAD 以 6.62 亿美元的资金加强美国港口基础设施

美国交通部海事管理局 (MARAD) 宣布了一项资金机会通知 (NOFO)，为其港口基础设施发展计划 (PIDP) 提供了超过 6.62 亿美元的资金。PIDP 投资预计将使美国港口现代化，加强其供应链，并减少运输时间和成本。总统的基础设施一揽子计划每年为该计划提供 4.5 亿美元的资金。

“美国的港口在我们的供应链中发挥着核心作用，”交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 说。 “通过今天的宣布，我们正在帮助我们的港口更安全、更高效、更可靠，加强供应链，降低美国人民的成本，并为我们的经济成功做好准备，”Buttigieg 继续说道。

MARAD 的 PIDP 酌情拨款帮助符合条件的申请人，包括港口当局、州、地方政府、土著部落国家、县和其他符合条件的实体，完成与港口相关的关键基础设施项目。

赠款是在竞争的基础上授予的，以支持提高货物通过港口和港口多式联运连接的安全性、效率或可靠性的项目。

MARAD 还将考虑项目如何解决气候变化、可持续性、公平和劳动力发展目标。

“这笔资金将支持港口和行业利益相关者为改善港口和相关货运基础设施所做的努力，以满足国家的货运需求，并确保我们的港口基础设施能够支持未来的增长，”海事局局长 Ann Phillips 说。

“该计划还包括为小型港口提供法定预留区，以继续改善和扩大其可靠、高效地运输货物的能力，支持地方和区域经济，并支持供应链改善。

最近获得国家资助的项目包括安装快速充电站和其他港口电气化组件。

例如，在克利夫兰港，电力和雨水基础设施以及仓库容量实现了现代化，并在伊利诺伊州卡斯卡斯基亚的现有港口码头附近建立了一个多式联运铁路站场。

此外， MARAD 宣布在 2022 年为阿拉斯加、夏威夷和华盛顿地区供应链的集装箱服务提供新的资金支持 。

MARAD 还在同年宣布为美国海上公路计划 (AMHP) 提供 2500 万美元的资金。

在接下来的几周内，联邦公路管理局将开启 2022 至 2023 财年减少港口设施卡车排放计划的拨款申请。

这将提供 1.6 亿美元用于测试、评估和部署减少闲置卡车与港口相关排放的项目，例如，通过推进港口电气化和提高效率。

MARAD 将举办一系列网络研讨会，描述 PIDP 和 NOFO 要求以及 PIDP 申请流程。