假破产真逃债？又一家“白名单”船厂倒了

拖欠26万元供应商货款，财产被多次查封，曾是福建省最早的白名单船厂之一，全国首家进入军船修造领域的民营船企——长兴船舶重工终于还是破产了。

拖欠供应商货款无法清偿债务，长兴船舶重工破产清算

11月1日，福建省福安市人民法院发布公告，决定对福建省长兴船舶重工有限公司破产清算案件采用竞争方式选任管理人。

公告显示，长兴船舶重工于2005年5月16日在福建省福安市工商行政管理局登记成立，注册资本为2.6亿元，经营范围包括海洋工程专用设备、港口机械设备制造；船舶制造等。破产申请人台州市安达利船舶配件有限公司对福建省长兴船舶重工有限公司享有债权262,372.15元。此外，经查询“中国执行信息公开网”，截止2022年7月12日该公司作为被执行人的终本执行案件15件。

据了解，2016年9月26日福安市人民法院就安达利公司与长兴船舶重工买卖合同纠纷一案作出判决，要求长兴船舶重工于判决生效之日起十日内支付安达利公司货款262372.15元。该案生效进入执行后，福安市人民法院于2017年6月1日裁定终结本次执行程序。

2022年1月11日，安达利公司以长兴船舶重工结欠其货款262372.15元经法院生效判决确认进入执行，因长兴船舶重工负债多，财产被多次查封，处置陷入僵局无可供执行财产而终止执行为由向福安市人民法院申请对长兴船舶重工进行破产清算。但福安市人民法院认为安达利公司对长兴船舶重工的破产申请不符合破产立案受理条件，不予受理其破产清算申请。

随后，安达利公司不符判决并向福建省宁德市中级人民法院提起上诉。宁德市中级人民法院认为，长兴船舶重工不能清偿对安达利公司的到期债务，且经人民法院强制执行，无法清偿债务，符合法律规定的债务人不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力的情形，应予认定具备破产原因，因此判决由福安市人民法院裁定受理安达利公司对长兴船舶重工的破产清算申请。

福建省最早“白名单”民营船企之一，首家进入军船修造领域民营船企

据了解，福建省长兴船舶重工前身为1988年成立的福安赛江造船厂，2005年5月技改扩建后更名。长兴船舶重工是一家专业建造维修大中型船舶的股份制民营企业，曾建造了闽东第一艘铁壳船，具备年产20万载重吨的船舶建造能力，是福安船舶业的龙头企业。

2017年2月，长兴船舶重工作为华东地区(福建)船舶综合保障动员中心，成为全国开展武器装备许可和承制资格现场认证联合审查试点的第四家单位。这是福建省第二家获得军辅船建造资格的优势企业，也是全国首家进入军船修造领域的民营企业。同年5月，长兴船舶重工入选工信部《船舶行业规范条件》企业名单（白名单），是福建省最早入选“白名单”的民营船企之一。

其实早在2016年，由于3艘油船遭船东弃单，长兴船舶重工的资金链开始出现问题。之后几年，长兴船舶重工在积极调整中寻求市场良机，陆续中标了渔船、港岛输进、游艇码头等项目，船厂始终保持生产状态。2020年，长兴船舶重工还交付了出口印尼的“DLN Batu Layar”号客滚船，该船长109米、可搭载400名乘客和80辆轿车，是福建省船企至今建造的最大客滚船，价值人民币5000万元。

2021年，长兴船舶重工又交付了为中渔(福建)渔业有限公司建造的123米冷藏运输船“福远渔运226”轮，该船总长123.30米，型宽18.50米，型深10.50米，设计吃水6.80米，载重量约为7000吨，服务航速14.5节，设有4个冷藏鱼舱。这是福建省首艘以无限航区标准建造的冷藏船，也是福建辖区目前建造最大的冷藏船。

由于拖欠供应商货款，2022年1月，长兴船舶重工宣布破产清算。克拉克森的数据显示，自2020年以来，长兴船舶重工再未承接过一艘新船订单。

不过有意思的是，原福建省长兴船舶重工有限公司总经理尤长智目前担任一家名为“福建省长兴海洋装备有限公司”的总经理，资料显示，福建省长兴海洋装备有限公司成立于2011年12月19日，这家“新公司”除了名称不同外，其余信息几乎和长兴船舶重工完全相同，据称，该船厂年生产能力达20万吨，是业内知名的集科研、生产、贸易、服务为一体的现代化综合性船舶修造企业，2017年，长兴海洋装备有限公司成为全国唯一一家拥有军工资质的民参军民营船舶企业。