重磅！Tik Tok美国小店下周上线，中国卖家哭了

//  TikTok美国小店终于来了

近日，有媒体报道称，TikTok美国小店将于11月的第二周上线，首批率先对美国本地商家进行小流量测试。目前，已有数家企业与TikTok Shop美国业务团队达成了合作意向。

“这几家都是美国公司，但不排除有国内团队协助运营和打理。”根据知情人士透露，TikTok对合作商家并没有类目上的限制，但必须在“美国本地发货”。

另一位接近TikTok Shop团队的业内人士对此表示：“美国是海外规模最大、最成熟的电商市场。TikTok Shop今年年底到明年最重要的动作即是美国站点的电商‘闭环’。”与此同时，他还指出，TikTok美国小店上线日期一推再推，主要原因是“美国市场大而特殊、政策敏感性高、供应链太复杂”。

// 马士基第三季度营收增至228亿美元

11月2日消息，马士基今日发布2022年第三季度财报。数据显示，公司在第三季度业绩表现强劲，与去年同期相比，海运、物流与服务、码头三大业务利润均得以提升，营收增长37%，息税折旧及摊销前利润和息税前利润均增长约60%。具体来看，马士基第三季度营收增至228亿美元，息税折旧及摊销前利润增至109亿美元，息税前利润增至95亿美元。

//  40%的印度人在节日期间网上购物时被骗

一项研究发现，大约40%的受访印度人在节日期间在网上购物时被骗。调查结果显示，三分之二的受访印度成年人担心他们的个人信息被泄露（78%），被第三方零售商欺骗（77%），购买或接受翻新设备作为礼物（72%），以及他们收到的礼物设备被黑客入侵（69%）。

// Shopify 第三季度营收13.66 亿美元

近日，加拿大电商平台 Shopify 发布了截至9月30 日的2022 年第三季度财报。财报显示，Shopify 第三季度总营收为13.66亿美元，同比增长 22%，在三年的基础上复合年均增长率为52%，市场预期13.38亿美元；净亏损1.584亿美元，而上年同期净利润为11.48 亿美元，市场预期亏损3.48亿美元。

// 奥克兰港罢工，多个集装箱码头被迫关闭

11月4日，美国西岸奥克兰港码头工人突然举行罢工，包括Everport、TraPac、OICT和Howard在内的多个集装箱码头被关闭，码头作业完全停摆！目前供应链出现了重大中断，在通常熙熙攘攘的港口引发了多米诺骨牌效应。

据美国货运杂志《Overdrive》报道，奥克兰港在给当地车队所有者的一封电子邮件中表示，“该港口的Everport、TraPac、OICT和Howard码头在周三上午关闭，而Matson和shipper Transport Express码头仍在开放。”

//Ozon完成了新里加仓库未烧毁货物清点

Ozon已经完成了新里加一个仓库部分货物的清点，该仓库没有被大火烧毁。80%的商品完好无损，它们已经恢复销售。

Ozon表示：对于11月剩余的20%的商品，将向卖家提供补偿，类似于之前对烧毁区块的货物的补偿方式。他们补充说，他们将在11月向卖家提供有关库存结果的报告。要接收付款，卖家需要在其个人帐户中确认报告。付款计划于 2023 年 1 月 31 日完成。

// 尼日利亚最大海港建设完成

尼日利亚最大海港的建设工作于周一完成，这是非洲最大经济体突破国际贸易瓶颈并实现加速经济增长的重要一步。

莱基深海港停泊深度为16.5米，是拉各斯市的标志性项目，总投资10亿美元。据港口建设者中国港湾工程有限公司称，它是尼日利亚第一个深海港口，每年将能够处理120万个集装箱，使该国的集装箱处理能力提高80%。

// 1500美元!美西运价已跌至成本价

全球运力供需失衡海运价格跌跌不休。上海航运交易所发布的最新数据显示上海港至美西航线运价跌破2000美元/FEU大关逐渐回调至疫情前水平。因大型集装箱船持续交付最近一周现货市场美西航线已经出现每大箱1500美元的运价跌至多数船公司的成本价。

相关业者指出万箱级大船美西线的成本价约在1500美元左右万箱级以下的船成本价在1700美元上下目前的运价已经跌至多数船公司的成本价。

//  印度10月制造业活动保持强劲

对外公布的月度调查显示，印度的制造业活动依然强劲，10月份价格压力得到遏制，原因是新订单和产量增长速度较慢但较强。经季节性调整的标普全球印度制造业采购经理人指数（PMI）从9月份的55.1上升至10月份的55.3。

10月PMI数据显示，整体经营状况连续第16个月有所改善。用PMI的说法，高于50的印刷意味着扩张，而低于50的分数表示收缩。“印度制造业在10月份再次显示出弹性的迹象，尽管失去了增长势头，但工厂订单和产量强劲增长，”标准普尔全球市场财智经济副总监Pollyanna De Lima表示。

// 日本快递业务量连续7年创新高

日本国土交通省近期公布的2021财政年度快递业绩显示,快递业务量比上一年度增加2.4%,达到495323万件。虽然连续7年刷新历史最高纪录,但增长率与上次的11.9%相比有所缩小。

随着新冠肺炎疫情影响,宅需求暂时停止,网购的使用势头减缓。从卡车运输的运营商来看,市场占有率最大的大和运输增加了8.5%,第2位的佐川急便增加了1.6%,第三位的日本邮政减少了9.4%。