与俄罗斯的贸易损失导致鹿特丹港今年的集装箱部门产量大幅下降。
今年前九个月,集装箱部门下降了 4.4% 标准箱,处理了近 1100 万标准箱。
这比 2021 年 1 月至 2021 年 9 月的标准箱数量下降了 1150 万标准箱。
鹿特丹港务局写道,由于持续的乌克兰冲突对俄罗斯实施经济制裁,俄罗斯和鹿特丹之间的集装箱运输几乎陷入停顿。
前几年,该港口约 8% 的集装箱运输与俄罗斯有关。
港务局写道,下降是因为“成比例地更多的空集装箱通过鹿特丹找到了路”。
“尽管集装箱物流仍然受到干扰,因为许多船只没有按时到达,并且由于码头的高容量使用,数量减少确实导致物流问题逐渐变小,”港口补充说。
集装箱转运减少,特别是由于与俄罗斯的贸易损失。
对俄罗斯的制裁导致需求和全球能源流动发生了相当大的变化。
例如,进口大量煤炭和液化天然气作为俄罗斯天然气的替代品。
鹿特丹港务局首席执行官 Allard Castelein 补充说:“总吞吐量让港口看起来一切如常,但巨大的变化,特别是在液化天然气和煤炭方面,表明能源格局发生了巨大变化.
“随着能源价格高企,能源密集型化工行业尤其处于艰难时期。从长远来看,更快的能源转型使我们减少对地缘政治发展的依赖。在短期内,我们必须尽我们所能来保留对我们社会如此重要的化学工业。”
鹿特丹港写道,考虑到通货膨胀、持续的战争和“恶化的经济环境”,宏观经济环境看起来几乎充满希望。
鹿特丹港务局预计 2022 年的转运量将与去年持平。