15天的英国港口中断从利物浦开始

在工人拒绝了 8.3% 的薪酬以及每位集装箱操作员一次性支付的 750 英镑的工资后，利物浦港的集装箱运营将从 9 月 19 日至 10 月 3 日受到影响。代表工人的团结工会表示，在高通胀时期，这项提议是实际减薪。

Unite 秘书长莎朗·格雷厄姆 (Sharon Graham) 说：“全国各地的工人都被告知要降低他们的工资和生活水平，而一个又一个雇主犯有猖獗的暴利。

港口所有者 Peel Ports Group 的首席运营官大卫·哈克 (David Huck) 表示：“经过数月的谈判，Unite 拒绝了我们的高额薪酬方案，我对此深感失望。这对我们的员工、家庭和其他当地雇主来说是个坏消息。

“我们完全认识到我们的同事对生活成本危机的担忧，这就是为什么我们以薪酬方案作为回应，该薪酬方案代表年薪平均增加 10%。”

国际运输工人联合会 (ITF) 和欧洲运输工人联合会 (ETF) 都表示，他们完全支持 Unite 和利物浦的其他港口工人采取罢工行动。

计划于9 月 27 日至 10 月 5 日在英国主要集装箱港口费利克斯托举行的罢工将加剧利物浦的混乱。此次罢工将是今年 8 月为期 8 天的罢工之后，费利克斯托的第二次此类行动。

集装箱物流技术平台 Container xChange 称罢工是对供应链紧张的“双重打击”，因为罢工将进入中国的黄金周。

“这些中断将推迟从中国到欧洲的旺季货物。货船将被转移到欧洲和英国的其他港口，给不来梅港、汉堡、鹿特丹和主要港口枢纽的拥堵增加压力，”Container xChange 首席执行官 Christian Roeloffs 说。

马士基已经宣布更改其时间表，以应对费利克斯托罢工，调整到达和离开时间，并省略费利克斯托两艘船的停靠。马士基表示，Vilnia Maersk 将在 DP World 的伦敦门户卸货，同时将宣布中远越南的计划。

马士基表示，预计罢工后英国公路运输的需求将非常高，并建议尽早预订承运人运输，这进一步增加了潜在的中断。